5月20日，阳光灿烂，万里无云，省重点建设项目湘江永衡项目三期工程浯溪二线船闸社会交通改道工程施工现场忙碌而有序。工人们正在全神贯注地操作着各种机械，抢抓工期进行水上桩基引孔栽桩和混凝土浇筑作业。随着湘江南岸26-5号桩基“最后一斗”混凝土下放到位，保通钢栈桥桩基全部浇筑完成，这标志着社会交通改道工程施工取得阶段性胜利，为今年下半年浯溪二线船闸开工前全线建成通车奠定了坚实的基础。
∆图 5月20日，社会交通改道工程钢栈桥桩基全部浇筑完成。
浯溪二线船闸社会交通改道工程是湘江永衡项目三期工程浯溪二线船闸主体开工建设的前置和关键控制性工程。因浯溪二线船闸按1000吨级标准扩建需长时间中断G322国道浯溪枢纽坝顶公路桥社会交通，故拟在枢纽下游修建一座跨湘江临时钢栈桥，栈桥全长372米；两岸顺接祁阳大道，接线道路总长1513米。
∆图 社会交通改道工程总体平面布置图。
奋进正当时，砥砺再扬帆。湘水集团水运投公司湘江永衡项目建设部咬紧目标、强化举措、抢抓工期，从春天出发，向胜利进军，以拼的姿态、抢的劲头全力推进社会交通改道工程项目建设，吹响了工程建设“奋进曲”，力争为高质量完成浯溪二线船闸全年目标奠定坚实基础。
铆足干劲忙施工，跑出项目建设“加速度”
时间回到两个月前。初春的项目现场，惠风和畅、暖意渐浓，正是施工好时节。但彼时受各方面因素制约，项目进展相对缓慢，大家看在眼里、急在心里。
为了抢抓汛前雨水偏少、河流水位较低的工程建设黄金期，推动形成更多实物工作量，湘江永衡项目建设部主动破局，组织开展“大整顿、大攻坚、大提升”专项整治行动，打出一套项目管理“组合拳”。一是开展“解剖麻雀式”调研，领导班子多次深入一线摸情况、梳堵点、找问题，紧盯制约开工的问题短板进行重点突破，打开工作局面；二是加强组织领导，统一思想和步调，多次组织参建单位召开项目推进会，凝聚起各方“心往一处想、劲往一处使”的攻坚合力；三是坚持合规建设，健全制度规章，坚持标准化管理，在严格执行基本建设程序的基础上加快流程报批送审；四是加强协调对接，积极向属地政府和有关部门汇报工作，健全完善常态化沟通联络机制，推动施工许可、水上安保、场地交付等有关事项尽快落实；五是压紧压实责任，督促和协助施工参建单位抓紧各项工作，保证人机材有序进场，及时发现安全、技术、质量等方面问题，超前消除各类生产隐患；严抓项目策划、计划执行及关键节点管控，完善设计方案，优化施工组织，推行进度目标清单化管理，确保项目按工期节点有序推进。
“湘江祁阳段水深分布不均，且地质条件复杂，河床存在大量溶洞。钢栈桥全长虽然不到400米，但是为了满足桥墩的施工需要，我们坚持问题导向，结合实际采用了四种施工方案，实现了施工工艺的精准控制。除堤顶0号桥台采用振动锤插打钢管桩外，1～14号墩通过筑岛平台陆上引孔，15～26号墩用施工船舶搭载旋挖钻进行引孔栽桩，南岸27、28号墩则采用冲击钻造孔。”湘江永衡项目建设部总经理周灿表示。
通过系列举措，湘江永衡项目建设部打赢项目建设“主动仗”，全体建设者在现场掀起了大干快上施工热潮，力争把一张张施工图变成实景图。在0号桥台，吊车将钢管小心挪运至设计桩位，随着振动锤满载循环锤击，周期性激振力使一根根直径1m的钢管沿着接触面缓缓沉入地层。据悉，项目开工2个多月以来，钢栈桥工程共计完成钢管桩引孔栽桩145根，完成率100%；钢管桩接长120根，完成率82.8%；桥墩横向联系16排，完成率57.1%。
∆图 工人严格按照设计图纸及规范进行焊接施工。
时刻绷紧安全弦，打好安全生产“保卫战”
社会交通改道工程项目位于祁阳市城区，施工区域周边涉及新华水电站、浯溪街道及原种场等集体组织，且毗邻4A级旅游景区“浯溪碑林”，现场的一举一动都在公众的密切关注下。湘水集团和水运投公司党委、祁阳市委、市政府等领导多次亲临现场督导工作，要求严把项目建设安全关、质量关，这些都对现场管理水平和施工工艺提出了更加严格的要求。
为了实现安全生产“零事故”目标，湘江永衡项目建设部时刻保持高度警惕，锚定安全生产航向，严格执行各项规定，切实守牢底线红线。一是不断完善安全生产责任体系，强化“管生产必须管安全”刚性机制，明确参建单位“一把手”安全亲自管、管到位、管彻底；二是严格执行项目基本建设程序，牢固树立“程序正当就是最本质的安全”意识，组织专家对栈桥施工、临时用电、施工度汛等方案开展评审，并逐一核查施工现场安全生产条件，不带病施工；三是持续开展安全隐患排查整治，每天安排专职管理人员、安监、安全员进行实时巡查，常态化组织安全专题教育培训和宣讲，严格落实专技人员岗位责任制；四是全面推广“一会三卡”智能管理系统，积极贯彻“互联网+安全管理”新思路，将工程建设全过程纳入云端管理，让安全共享科技成果，实现安全管理可视化。
“社会交通改道工程项目涉及起重吊装、高空焊接、水上施工等作业面，可预见和不可预见的风险较多，特别是当前处于湘江主汛期，我们不敢懈怠。湘水集团和项目建设部多次组织进行安全大检查，发现问题立即整改，坚决遏制了安全生产事故发生”，浯溪工作站站长程松介绍道。
∆图 高空作业平台保障工人施工安全。
咬定目标聚合力，啃下临时用地“硬骨头”
钢栈桥两岸接线道路施工是社会交通改道工程的重要组成部分，而完成沿线土地征拆是施工的先决条件。据悉，为了顺接G322国道，设计长约1.5km的两岸接线共需占用临时用地80亩，材料拼装场占用临时用地4亩。但项目自开工以来，受民情民意、历史矛盾、遗留问题等诸多原因影响，群众阻工事件时有发生，临时用地一直无法按期供地，导致路基施工长期处于停工状态。项目前期，湘江永衡项目建设部及参建单位多次协调，收效甚微。
近日，湘江永衡项目建设部全力以赴攻坚克难，以“一刻都不能耽搁”的干劲强力推进临时用地征拆工作。一是坚持专班推进，多次组织参建单位召开会议，强化会商联动，寻找问题根源，研讨解决方案；二是加强协调对接，主动与祁阳市委、市政府沟通联系，增强责任感和紧迫感，请求政府支持；三是主动靠前服务，多次邀请政府高层现场调研指导工作，直观摆出困难和矛盾，推进临时用地问题高效解决。
努力就会收获，坚持终有回报！4月下旬以来，伴随着现场施工机械的阵阵轰鸣，四台挖机分赴湘江南、北两岸接线用地地段，清除临时用地范围内的苗木和附着物，清表行动正式开始。尽管天气有时骄阳似火，有时大雨如注，但这些丝毫阻止不了大家的干劲。“早日完成场地交付，就可以早日通车缓解过江交通压力，非常期待！”一位当地老百姓兴奋地向大家说。
目前，沿线清表工作正按期稳步推进，北岸桥台材料拼装场已经交付施工单位使用，相关钢构件正陆续到货，第一组贝雷架已经拼装完毕并成功安装，制约总工期进度的最大瓶颈问题得到完全解决！
∆图 挖机正在进行接线路基清表腾地。
当前，按照省厅“时间过半任务过半”工作要求，浯溪二线船闸主体工程施工招标在即，湘江永衡项目建设部正组织人员紧锣密鼓地投入到招标筹备工作中。社会交通改道工程通车之际，就是船闸大干之时！湘江永衡项目建设部正以时不我待的昂扬斗志一门心思谋项目、一刻不停推项目、一鼓作气建项目，在这个夏天里乘风破浪，冲刺全年“满堂彩”！
责编：陈南松
来源：水运投湘江永衡项目建设部
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