通讯员 刘威 戴然
今年是近尾洲二线船闸工程开局之年，当前已经进入到主体结构混凝土施工的关键阶段，项目以全员安全生产教育为手段，以强化压实安全生产责任体系、安全标准化建设常态化、风险分析与隐患排查双重预防体系为抓手，提升工程本质安全水平。
强教育 提升全员安全生产意识水平
一是在进场教育上下功夫。教育、培训是提高安全生产素质的根本途径和手段，作业人员上岗前，必须经过教育培训、安全交底和风险告知，特种作业人员提供有效操作证书并考核合格后方可进场作业。今年以来针对性开展水运工程常见安全隐患、夏季高温安全生产、疫情防控、安全应急知识等培训教育472人次。二是在培训手段上求创新。项目通过开展安全生产月、VR集中体验、119消防日等活动，组织参加安全知识竞赛、典型事故图片展、简报，发放宣传画册等形式，开展安全知识宣教，使安全发展理念入脑入心，取得较好效果。三是在应急处置上出实招。今年以来相继开展了防洪度汛应急演练、基坑防坍塌应急演练、消防应急演练，检验了项目突发事件应急预案的有效性和实用性，提高了参建各方防止事故、抵抗事故的能力。
新安全法宣贯
近尾洲二线船闸进行消防应急演练
作业班组VR集中体验
抓落实 形成安全生产系统治理格局
一是以平安工地示范创建为本。项目开工即组织宣贯《公路水运工程平安工地建设管理办法》，强化了安全生产条件的动态管理，以及风险分级防控与隐患排查治理双重预防体系建设；开展平安工地自评自查3次，系统考核1次，形成问题整改清单102项，完成整改96项，推动了项目安全生产由点状管理向系统管理方向转变。二是以专项行动实施计划为纲。项目参建各方始终坚持把“安全生产专项整治三年行动实施计划”、“打非治违三年行动实施方案”、“加强高速公路和重点水运项目十项重大风险管控工作的意见”专项工作与日常工作相结合，做到台账化管理、动态化销号。三是以项目标准化信息化为要。项目临建设施依据地方标准《湖南省水运工程施工标准化指南》建设，对于大型钢筋加工场和砂石料场钢结构厂房委托第三方进行检测后投入使用；率先谋划湖南永州至衡阳三级航道二期工程项目管控系统“一会三卡”管理子系统建设方案，充分利用手机APP，以劳务队伍、劳务班组及劳务人员为对象，结合“一卡三会”现场录入信息及现场检查情况对比。创新搭建了基于北斗+安全监测系统，实现船闸主体基坑位移、深层变位、水位及混凝土浇筑温度自动监测；在施工场地入口和渣场道路路口设置AI蜂鸟盒子自动语音安全提醒。
“一会三卡”班前会
北斗+安全监测系统
AI蜂鸟盒子自动语音安全播报系统
近尾洲二线船闸是交通运输部和我省十三五重点工程湘江永州至衡阳三级航道二期工程的主体工程项目，项目建设为湖南省湘水集团下属湖南省水运建设投资集团有限公司，施工单位为湖南省交通水利建设集团下属的湖南省航务工程有限公司，船闸建成通航后对构建湖南“北上长江、南下珠江”双入海通道，助力对接长江经济带、粤港澳大湾区和西部陆海新通道具有重要的战略意义。
责编：严格
来源：人民交通网
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